DLLA154S284 ಹೊಸ 100% ಪರೀಕ್ಷಿತ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಡೀಸೆಲ್ / ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ BOSCH ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ

ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಮೇಲ್ಮೈ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ತಪಾಸಣೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೇ ತಪಾಸಣೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

3.1 ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಘರ್ಷಣೆ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

3.2 ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು 45 ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ°, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಕವಾಟದ ದೇಹದಿಂದ ಸುಮಾರು 1/3 ರಷ್ಟು ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವುದೇ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿದ್ಯಮಾನವಿಲ್ಲದೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.

3.3 ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರೀಕ್ಷಕದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯುಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆರಂಭಿಕ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3~5MPa ಗಿಂತ 12~14MPa ಹೆಚ್ಚು).ತೈಲ ಒತ್ತಡವು 20MPa ಗೆ ಏರಿದರೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವು 20MPa ನಿಂದ 18MPa ಗೆ ಇಳಿಯಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ, 9 ~ 12s ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.

ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಸುತ್ತಲೂ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ತೈಲ ಹನಿಗಳು ಇರಬಾರದು.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಕ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.

3.4 12MPa ಯ ನಿಗದಿತ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು 60~70 ಬಾರಿ/ನಿಮಿಷದ ಪಂಪ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ.ಸಿಂಪಡಿಸಿದ ಇಂಧನವನ್ನು ನುಣ್ಣಗೆ ಮತ್ತು ಸಮವಾಗಿ ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗರಿಗರಿಯಾದ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಚಿರ್ಪಿಂಗ್ ಶಬ್ದಗಳು ಇರಬೇಕು.ಯಾವುದೇ ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ವಿದ್ಯಮಾನವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹದ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಸುತ್ತಲೂ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ.

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆಯಿಂದ 10~20cm ದೂರದಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಕಾಗದದ ತುಂಡನ್ನು ಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯಿಂದ ತೈಲ ಸ್ಟೇನ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸ್ಟೇನ್‌ನ ವ್ಯಾಸದ d ವರೆಗಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.ನಂತರ ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿ.

ತ್ರಿಕೋನಮಿತಿಯ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಕೋನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಾರಿ ಕೋನವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕೋನ್ ಕೋನವಾಗಿದೆ.ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು:

(1) ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮೇಲಿನ ಕೋಡ್‌ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆದರ್ಶ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇಂಧನವು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನವು ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

(2) ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಚರ್ಮ ಅಥವಾ ಬೆರಳುಗಳು ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಹತ್ತಿರ ಬರಲು ಮತ್ತು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಇಂಧನದಿಂದ ಚುಚ್ಚಲು ಬಿಡಬೇಡಿ.ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವು ಚರ್ಮವನ್ನು ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ತನಾಳಗಳಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾನವ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ವಿಷಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.ಕಣ್ಣುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಗಮನಿಸದಂತೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.