ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445110522 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ, ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ Iv, ಡಾಡ್ಜ್, ಮಾಸೆರೋಟಿ, vm ಮೋಟಾರ್ಗಾಗಿ ಬಾಷ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರ
ವಾಹನಗಳು / ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಉತ್ಪನ್ನ ಕೋಡ್ | 0445110522 |
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | 68211302AA35062016F |
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ 3.0 CRD V6 / 4×4 ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ IV ಡಾಡ್ಜ್ ಮಾಸೆರೋಟಿ VM ಮೋಟಾರ್ |
MOQ | 6 ಪಿಸಿಗಳು / ಮಾತುಕತೆ |
ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ | ವೈಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆ |
ಖಾತರಿ | 6 ತಿಂಗಳುಗಳು |
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ | ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಆದೇಶದ ನಂತರ 7-15 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು |
ಪಾವತಿ | T/T, PAYPAL, ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯಂತೆ |
ನಮ್ಮ ಅನುಕೂಲ
- 1 ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆ
- 2 ಸಿದ್ಧ ಸ್ಟಾಕ್
- 3 ವೇಗದ ವಿತರಣೆ
- 4 100% ರವಾನೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ
- 5 ಸಣ್ಣ ಆದೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ
FAQ
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ನಳಿಕೆಯ ವ್ಯಾಸ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಣಾಮ (ಭಾಗ 1)
1. ಪರಿಚಯ
ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಚುಚ್ಚಲಾದ ಇಂಧನವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದ್ರವವನ್ನು ಒಂದು ನಳಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಅನಿಲ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸರಳವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುವುದು, ಅಂದರೆ ದ್ರವವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅನಿಲದೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದ ಹನಿಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ [1].ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ದಹನ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ NOx ಮತ್ತು PM ಆಗಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು [2-4].ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಕುರಿತಾದ ತನಿಖೆಗಳು ಸ್ಪ್ರೇ ಟಿಪ್ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ, ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣಹನಿಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ವಿತರಣೆಗಳಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ].ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಸ್ಪ್ರೇ ಟಿಪ್ ಒಳಹೊಕ್ಕು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹನಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ [7].ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರೇ ವೇಗವಾಗಿ ಭೇದಿಸುತ್ತದೆ [8].ವಿಘಟನೆಯ ಉದ್ದವು ಸ್ಥಗಿತದ ಬಿಂದುವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರೇ ದ್ರವದ ವಲಯದಿಂದ (ಬೃಹತ್ ದ್ರವ, ಅಥವಾ ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕಿತ ಅಸ್ಥಿರಜ್ಜುಗಳು ಮತ್ತು ಹನಿಗಳು), ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪರಮಾಣುವಿನ ಹನಿಗಳ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ [9].ನಳಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ದ್ರವ ಕಾಲಮ್ನ ವಿಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹನಿಗಳು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಸಣ್ಣದಾಗಿ ಒಡೆಯಬಹುದು [10].ಈ ವಿರೂಪತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಸಣ್ಣ ಹನಿಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಒತ್ತಡ, ಮೇಲ್ಮೈ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಗಳು ಡ್ರಾಪ್ನ ವಿಘಟನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ [11-12].ಆದಾಗ್ಯೂ, CFD ಒಂದು ರಾಜಿ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗವನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನಲ್ ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿವಿಧ ನಳಿಕೆಯ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಸ್ಪ್ರೇ ಡೀಸೆಲ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಹನಿಗಳ ವ್ಯಾಸ, ಸ್ಪ್ರೇ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಘಟನೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದು.