ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445110369 Bosch for Audi, VW

ಕಾರಣ 2: ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಳೆಯುವ ಉಪಕರಣದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸ್ಥಳವು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಳವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರವು ತಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲು 10 ಬಾರಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2 ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಇಬ್ಬರು ಜನರು ಸಹಕರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ದೋಷದ ಪ್ರಮಾಣವು ≤ 30% ಆಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಅಂಶವಲ್ಲ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಕಾರಣ 3: ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಟೂಲ್ ಯಾವುದೇ ಆಧಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಸ್ಥಳವು ಕಿರಿದಾಗಿದೆ, ಕೇಂದ್ರೀಕರಣವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯವು ದೀರ್ಘವಾಗಿದೆ
ಹಳೆಯ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಟೂಲ್ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಭಾಗವು ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಟೂಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಟೂಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಥಾನಿಕ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಟೂಲ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅನುಭವ.ಅನುಸ್ಥಾಪನ.ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪರಿಕರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ನಿಜವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು, ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೇಲೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 120 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋಸ್ಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಎಳೆಯುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಇದು 60 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಗುರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.