ಕೊಮಾಟ್ಸು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 095000-6383 ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ವಾಹನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನೇಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಅಗ್ಗದ ಬೆಲೆ, ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನುಕೂಲಗಳು... .ಪ್ರಸ್ತುತ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೊಂದರೆ NO ನಲ್ಲಿದೆ;ಮತ್ತು ಕಣಗಳು (PM), ರಚನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಪರಸ್ಪರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಎರಡು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಏಕಕಾಲಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಒಂದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.NO, NO, NO:, N: 0 ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾರಜನಕದ ವಿವಿಧ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದವಾಗಿದೆ. NO ಸಂಖ್ಯೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ NO ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ದರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದಹನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. .ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಪರಮಾಣು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು NO ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ದರವೂ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕವು NO ಆಗಿದೆ.ಉತ್ಪಾದನಾ ದರವು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪುಷ್ಟೀಕರಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಸಾರಜನಕ ಧಾರಣ ಸಮಯವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ NO ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಇಳುವರಿ ಗಾತ್ರದ ಮೂರು ಅಂಶಗಳು.PM ಒಣ ಮಸಿ, ಕರಗುವ ಸಾವಯವ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಸಲ್ಫೇಟ್‌ಗಳ ಸಲ್ಫರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಕರಗುವ ಸಾವಯವ ಘಟಕಗಳು ಭಾರೀ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ವೇಗವರ್ಧಕಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಣಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಒಣ ಮಸಿ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ 1. NO ನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸ್ಥಿರ ಫೀಡ್ ಮುಂಗಡ ಕೋನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೊಗೆ ಮತ್ತು PM ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಆಯ್ಕೆ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಹರಿವಿನ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್, ದಹನ ವಿಳಂಬ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು, NO ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಮತ್ತು PM ಮೌಲ್ಯವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆⅢಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡ.