0445120087 ವೀಚೈಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತತ್ವ

ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಂತ್ರ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹರಿವಿನ ಶ್ರೇಣಿ, ಬಲವಾದ ಆಂಟಿ-ಕ್ಲೋಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ಮಾಲಿನ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇಸಿಯು ಕಳುಹಿಸಿದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಲ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವಾಗಿದೆ.
ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವಾಗಿರುವ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ ವಿತರಣಾ ಪೈಪ್ನ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ಬಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ;ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲು ECU ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದಾಗ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಲಿಫ್ಟ್ ಸುಮಾರು 0.1 ಮಿಮೀ.
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ತತ್ವವನ್ನು ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯು ಎರಡು ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ತಂತಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಇದು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ 12V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತಂತಿಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ನೆಲದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕಾದಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಇಸಿಯು ಟ್ರೈಡ್ ಮೂಲಕ ಈ ಸಾಲಿನ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ECU ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತಂತಿಯ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 2 ~ 10ms ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.