ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 095000-6395 Gmc, Isuzu ಗಾಗಿ ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ನಳಿಕೆಯ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಒರಟುತನದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ನಳಿಕೆಯ ಒಳಗಿನ ರಂಧ್ರದ ಬಲವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಳಿಕೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಪದರವನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವುದರಿಂದ, ರಂಧ್ರದ ಪದರವು ಗೋಡೆಯ ಒರಟುತನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಮುರಿದು ಕುಸಿದಿದೆ.

ನಳಿಕೆಯ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಒರಟುತನದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ನಳಿಕೆಯೊಳಗಿನ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯ ತೀವ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಳಿಕೆಯ ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಚೂಪಾದ ಚೇಂಬರ್. ನಳಿಕೆಯು ನಳಿಕೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ (30MPa) ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನಳಿಕೆಯ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಒರಟುತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ಸರಾಸರಿ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ (180MPa) ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಒರಟುತನದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ನಳಿಕೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಒರಟುತನದಿಂದಾಗಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆಯು ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಜೆಟ್ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ನಳಿಕೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಶಕ್ತಿಯು ಒರಟುತನದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯ ತೀವ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ನಳಿಕೆಯ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯ ತೀವ್ರತೆಯು ನಳಿಕೆಯ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ನಳಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಗೋಡೆಯವರೆಗೆ X ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ, ಇದು ಮೊದಲು ಚಿಕ್ಕದಾಗುವ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ನಳಿಕೆಯ ಮಧ್ಯದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯ ತೀವ್ರತೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಗೋಡೆಯ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಪದರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯ ತೀವ್ರತೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯ ವಿಘಟನೆಯು ನಳಿಕೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮೇಲಿನ ಗೋಡೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.