ZQYM-8320P ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಮಾಪನಾಂಕ ಯಂತ್ರ eui eup ಪರೀಕ್ಷಕ CRDI ಪಂಪ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್
ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | 220-380V |
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಂತ | ಎರಡು / ಮೂರು ಹಂತ |
ಆವರ್ತನ | 50HZ/60HZ |
ಪ್ರಸ್ತುತ | 30A(ಗರಿಷ್ಠ) |
ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ | 22KW+5.5Kw |
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | DPF, SCR, DOC ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ |
ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಉಷ್ಣಾಂಶ | ತಾಪನ / ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ |
ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಒತ್ತಡ | 2700 ಬಾರ್ |
ಇಸಿಯು ಒತ್ತಡ-ಏರಿಕೆ | 0-200V |
ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ | <85dB |
ತೂಕ | 1450 ಕೆ.ಜಿ |
ಗಾತ್ರ | 2130x1060x1840mm |
ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗಾತ್ರ | 2200x1200x2000mm |
ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಮಾಪನಾಂಕ ಯಂತ್ರ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸ್ಪ್ರೇ ಸ್ಥಿತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್.ಇದನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಅನುಕೂಲಕರ ಪ್ರಕಾರ
ಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಕವು ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್, ಜಾಯ್ಸ್ಟಿಕ್, ಪರೀಕ್ಷಕ ವಸತಿ, ಪಿಸ್ಟನ್, ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್, ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆ, ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್, ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಸ್ಟಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ವರ್ಕ್ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಜಾಯ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಾಗಿ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಕ
ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದು ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್, ಟೆಸ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಜಾಯಿಂಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಈ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಕನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಸರಳ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ, ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.