ಡೀಸೆಲ್ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಪಂಪ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ಗಾಗಿ VE ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ರೋಟರ್ 096400-1500

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಪಂಪ್, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕವಾಟಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ದೈನಂದಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಪಂಪ್‌ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.ಇದು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಸ್ಥಗಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ರೈಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಇವೆರಡೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ, ಇಂಧನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅಥವಾ ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ.ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕವು ನಾಲ್ಕು ಪತ್ತೆ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೇಲಿನಿಂದ ವಿತರಣಾ ಕವಾಟದ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೋಲ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲಶ್ ಮೋಡ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲ್ಲಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೈಡ್ ಗೈಡ್ ಡೋರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗಳಿಲ್ಲ, ಬೇರಿಂಗ್ ಪೊದೆಗಳು, ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ಅಸಹಜತೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಒಳಗೆ ಧರಿಸಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಊದುವಾಗ ನಿಯಮಿತ ಒಣ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ., ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ಲಂಗರ್ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಧ್ವನಿ ಇದೆ, ಡ್ರೈ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ನ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಲಾರಂನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವಿಷಯವು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ತಪಾಸಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಎಂಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೀ ಎಂಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸಂಚಯಕ ಹರಿವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ನ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಮೊದಲು, ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎರಡು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.ಎರಡು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಪ್ಲಂಗರ್‌ಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ಹೊಸ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ತೀವ್ರವಾದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಉಡುಗೆಗಳ ಕಾರಣವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಇಂಧನ ಡಬಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಡೀಸೆಲ್ ಹರಿವಿಗೆ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ವಿತರಣಾ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡಿಫ್ಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.