ಹೊಸ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 320301 0445120007

ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಮೃದುವಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಸಂಬಂಧಿತ ಚಲನೆಯ ಭಾಗಗಳ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆ, ಜೆಟ್ ರಂಧ್ರದ ಕಾರ್ಬನ್ ಠೇವಣಿ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ದೋಷಗಳು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಸಹಜ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ. PT(D) ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಳಿಕೆಯ ಬಿಗಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

(1)ಥ್ರೆಡ್ನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

(2) ಹೊರಗಿನ ಕೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬರ್ರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಈ ದೋಷಗಳು ನಳಿಕೆಯ ತಲೆಯನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೂರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

(3) ಒಳ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ನಳಿಕೆಯ ತಲೆಯ ಆಸನದ ಪೀನ ಭುಜದಲ್ಲಿ ನಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬರ್ರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಈ ನಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬರ್ರ್ಸ್ ನಳಿಕೆಯ ತಲೆಯ ಸರಿಯಾದ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹ

ಸಮತೋಲನ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಬರ್ರ್ಸ್ ಅಥವಾ ಇತರ ದೋಷಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮೃದುವಾದ ಹರಿವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಳಿಕೆಯ ಹೆಡ್ ಟೈಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ನ ಸ್ಕ್ರೂ ಥ್ರೆಡ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ O-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ನಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬರ್ರ್ಸ್ಗಾಗಿ O-ರಿಂಗ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬರ್ರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಆರಿಫೈಸ್ ರೀಮಿಂಗ್ ಸೂಜಿ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಡೈಲ್ಯೂಶನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.