ಹೊಸ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ Dlla148p1067c 0433171693 OE 93342272 2p0130201 ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445110081 0445110231 04451103310335

ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಿಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಸಿಟಿಯನ್ನು ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ನ ದಪ್ಪವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಜೋಡಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅಂತರದಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಚಿತ್ರವು ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಿರಂತರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ದಂಪತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ನಷ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಯು ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ; ಅಂತರದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಚಿತ್ರವು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹ ತಲುಪಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸಂಯೋಜಕ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸಂಯೋಜಕದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಿಯು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಪ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಿಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸಂಯೋಜಕ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ಎರಡು ತುದಿಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೋರ್ಟ್. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪೈಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಜೋಡಣೆಯ ಭಾಗಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೋಡಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಸಂಯೋಗದ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.