ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ರೋಟರ್ ಹೆಡ್ VE ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ರೋಟರ್ 1 468 374 041 1468374041 ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್

ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಾಲಿತವಾದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 200~300r/min ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಗೇರ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ.ವೇನ್ ಡೀಸೆಲ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪಂಪ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇಸಿಯು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಡೀಸೆಲ್ ಕ್ವಾಂಟಿಟಿ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾಲನಾ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ರೋಟರ್ ವಿತರಣಾ ಪಂಪ್ ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚುತ್ತದೆ.ಪ್ರಾರಂಭವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ತಕ್ಷಣವೇ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ.ECU ವೇಗದ ಸಂಕೇತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾರಂಭವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಫಲ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಆರಂಭದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ (ಅಂದರೆ, ಅದು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹೊಡೆತವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ), ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸುವ ರಂಧ್ರವು ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮತಲವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿನ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಸೆಂಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಮೂಲಕ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಒತ್ತಡವು ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ದೀರ್ಘ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವು ಪತ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಡುವಿನ ಅಸಂಗತತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಈ ಅಸಂಗತತೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಲಕ್ಷಣ ಉಂಗುರದ ಒಳಗಿನ ವೃತ್ತವು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಡೀಸೆಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಸರಬರಾಜು ತೊಟ್ಟಿಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಡೀಸೆಲ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. .