ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 5ws40539 ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ Dlla162pm011 & M0011p162

ಗವರ್ನರ್, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ ಅಥವಾ ನಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು:

1. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಲಾಕ್ ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು.

2. ಜೋಡಿಸುವಾಗ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಸ ಲಾಕ್ ತುಣುಕನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಲಾಕ್ ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಲಾಕ್ ಪೀಸ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಪೀನ ಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಹಾಗೇ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಲಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

3. ಲಾಕ್ ಪೀಸ್ ಜೋಡಿಸುವ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಲಾಕ್ ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಅಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಬಿಡಬೇಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಲಾಕ್ ಪೀಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪೀನದ ಕಾರ್ಡ್ ಮುರಿದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು ಸುಲಭ, ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಹೊರಗಿನಿಂದ.

4. ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಲಾಕ್ ಪೀಸ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಎರಡು, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇರಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸುಡುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ

1. ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗಿಸಿ. ನಳಿಕೆ ತೊಳೆಯುವವನು ತಾಮ್ರದ ಪ್ಯಾಡ್ ಆಗಿರಬೇಕು, ತಾಮ್ರದ ಪ್ಯಾಡ್ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಸುಡಲು ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು ಸುಲಭ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೊಳವೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ರಂಧ್ರದ ನಡುವೆ 2 ~ 3mm ಅಂತರವಿರಬೇಕು.

2. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಒಳಹರಿವು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ, ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸವು ಸುಗಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ.