ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 ಡೆನ್ಸೊ ಟೊಯೋಟಾ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಬಹು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ (ಭಾಗ 2)

ಹೊಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಬದಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲು ಇಂಧನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ವೆಂಚುರಿಯ ಮೂಲಕ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. , ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ನಳಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿವಿಧ ದಹನ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವು ಇಂಜಿನ್ ಲೋಡ್, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯ, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್, ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ರೂಪಾಂತರವು ಸೈಕಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಚಕ್ರದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೇಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ನಳಿಕೆಯ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಘಟಕದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಉದ್ಯೋಗ. ದ್ವಿತೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸವಕಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುವ ಪರ್ಯಾಯ ಶುದ್ಧ-ಸುಡುವ ಇಂಧನದ ಹುಡುಕಾಟದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಭರವಸೆಯ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳೆಂದರೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ, LPG, ಉತ್ಪಾದಕ ಅನಿಲ, ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ, ಮದ್ಯಸಾರಗಳು, ಅಸಿಟಿಲೀನ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಎಣ್ಣೆಗಳು.

ಗ್ಯಾರಿ; ಮತ್ತು ಇತರರು. [1] US ಪೇಟೆಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 5,419,492 ರ ಪ್ರಕಾರ ಇಂಧನದ ನಿಖರವಾದ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಯದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವರ್ದೀತ್ ಅಲ್. [2] ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ SI ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.