ಫೋರ್ಡ್‌ಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 8c1q-9K546-AC ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಟ್ರಕ್ ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ

ಈ ರೀತಿಯ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಟ್ರಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ತೈಲ ಪ್ರಸರಣ

ಈ ರೀತಿಯ ದೋಷಕ್ಕಾಗಿ, ಸರಿಯಾದ ದಪ್ಪದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷವು ಮತ್ತೆ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಎರಡು, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೃಷಿ ವಾಹನಗಳು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕೃಷಿ ವಾಹನಗಳ ಬಾಲವನ್ನು ಹಠಾತ್ತನೆ ಎಸೆಯುತ್ತವೆ, ಚಾಲಕನ ಅತ್ಯಂತ ನಿಷೇಧಿತ ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ, ಈ ದೋಷವು ವಾಹನದ ವಿಚಲನ, ತಲೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ರೋಲವರ್ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.ಕೃಷಿ ವಾಹನಗಳ ಟೈಲ್ ಡಂಪಿಂಗ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಟೈರ್ ಬರ್ಸ್ಟ್, ಜಾರು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಚಲನ, ಲೋಡ್ ಅಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ನಾಲ್ಕು ಅಂಶಗಳಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಬಹುದು.1. ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾದ ಭ್ರೂಣದ ವಯಸ್ಸು, ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ವಿಚಲನವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್‌ನ ಬಲವಾದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಮುಂಭಾಗದ ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವು ಹಠಾತ್ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಂಭೀರ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ವಾಹನದ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ವಾಹನವು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ, ರಿವರ್ಸ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲಕನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬಾರದು, ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ವಾಹನವು ರಸ್ತೆಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.