< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ಚೀನಾ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ 23670-27030 ಆಟೋ ಇಂಧನ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ನಳಿಕೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು |ರುಯಿಡಾ
Fuzhou Ruida ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಆಟೋ ಇಂಧನ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ನಳಿಕೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಾಗಿ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 23670-27030

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು:

ಟೊಯೋಟಾ 1CD-Ftv ಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 23670-27030 095000-0570

  • ವಿವರಣೆ:ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್
  • ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ:ಚೀನಾ
  • ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು:VOVT
  • ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ:23670-27030
  • ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:ISO9001
  • ಸ್ಥಿತಿ:ಹೊಸದು
  • ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು:

  • ಕನಿಷ್ಠ ಆರ್ಡರ್ ಪ್ರಮಾಣ:4pcs
  • ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಿವರಗಳು:ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್
  • ವಿತರಣಾ ಸಮಯ:7-10 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
  • ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳು:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:ದಿನಕ್ಕೆ 10000
  • ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

    ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

    ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರಣೆ

    ಉಲ್ಲೇಖ.ಕೋಡ್‌ಗಳು 23670-27030
    ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಟೊಯೋಟಾ 1CD-Ftv
    MOQ 4PCS
    ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ISO9001
    ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ ಚೀನಾ
    ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್
    ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 100% ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ
    ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ 7-10 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
    ಪಾವತಿ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಂತೆ

    ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್

    ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರಚನೆಯ ಪ್ರಭಾವ

    ESC ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಪೂರ್ಣ-ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ, ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಬಂಧಿತ ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
    q) ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 750mL/in ಮತ್ತು 610mL/min ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹರಿವಿನ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ.ವೇಗದ ಶ್ರೇಣಿಯು 1600R/min ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, 750mL/min ಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಹೊಗೆಯ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ NO ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ.ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು 750mL ನಿಮಿಷವಾಗಿದ್ದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಕಣಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ESC ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ.ಕಣದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ IV ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹರಿವಿನ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಆಗಿ 750mL/min ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.) 148° ಮತ್ತು 150 ನಳಿಕೆಯ ಕೋನ್ ಕೋನಗಳ ಪೂರ್ಣ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.ESC ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ನಳಿಕೆಯ ಕೋನ್ ಕೋನವು 148 ಆಗಿರುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಣದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ನಳಿಕೆಯ ಕೋನ್ ಕೋನವನ್ನು 148 ° ಎಂದು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ
    6) ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ನಳಿಕೆಯ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ದರದ ವೇಗದ ಹಂತದಲ್ಲಿ, 2.0mm ನ ನಳಿಕೆಯ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಯ ಶಕ್ತಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸುಮಾರು 2kw ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಳಿಕೆಯ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆ 2.0mm ಆಗಿರುವಾಗ ಹೊಗೆ ಮಟ್ಟವು ಇತರ ಎರಡು ರೀತಿಯ ನಳಿಕೆಯ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.ನಳಿಕೆಯ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವಾಗ NO, CH, CO ಮತ್ತು ಮಸಿಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ESC ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.ನಳಿಕೆಯ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆ 2.0mm ಆಗಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಣಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 2.0mm ನ ನಳಿಕೆಯ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.


  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ