ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಹೆಡ್ ರೋಟರ್ 1 468 336 453 1468336453 VE ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ರೋಟರ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಪೇರ್ ಪಾರ್ಟ್

ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಡಿಕೆಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತರ್ಕಬದ್ಧ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಕೆಳಗಿನ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ: ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನಾಶಕಾರಿ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಪ್ರತಿದಿನ ವಾಹನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಜಾಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪ್ರತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಕಂಡುಬರುವ ಮೊದಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಳ್ಳಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಮ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಜಾಮ್ನ ಕಾರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಥ್ರೊಟಲ್ ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಥ್ರೊಟಲ್ ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹೊಡೆಯದಂತೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ. ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಮಾಡದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಬಲದಿಂದ ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೂರಿಂಗ್ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.