ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಹೆಡ್ ರೋಟರ್ 096400-1690 VE ಪಂಪ್ ಭಾಗಗಳು ರೋಟರ್ ಹೆಡ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗ

ದೋಷಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, ದೋಷ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಆರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಹಡಗು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ತೀವ್ರ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಈ ರೀತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಉನ್ನತ-ದಕ್ಷತೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಸಂವೇದಕ ಪತ್ತೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಕವಾಟಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಇಂಧನ ಕೂಲರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ರಿಟರ್ನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಕೂಲರ್ನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸುಗಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಡೀಸೆಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನದಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನದ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಘರ್ಷಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇಂಧನದ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ದೋಷವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಪ್ರತಿದಿನ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್, ಸಂಚಯಕ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ಗುಂಪು, ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದಿಂದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉಪಕರಣಗಳ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಂವೇದಕಗಳ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಸಂವೇದಕಗಳ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಇದು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮಟ್ಟಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸುವುದು. ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪೈಪ್ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಕಂಪನ ಮಾಪನಗಳು, ಅತಿಗೆಂಪು ಥರ್ಮಲ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್, ದೇಹ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಇತರ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಅಸಹಜತೆಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸ್ಥಿರ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ರೂಪಿಸಿ, ಸ್ಥಿರ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಪಾಸಣೆ, ಘಟಕ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಇತ್ಯಾದಿ.