ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ Dlla321n413

ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಮಾಪನ ಸಾಧನದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇನ್ನೂ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಸಲಕರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬೆಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ದೇಶೀಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ತುರ್ತು.

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನವನ್ನು ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಹನಿಗಳಾಗಿ ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ರಚನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಿಂಪಡಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಿಂದ ರಚಿತವಾಗಿರುವ ನಳಿಕೆಯ ಜೋಡಣೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಜೀವನವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚ್ಯಂಕವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಒಳಭಾಗವು ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಲೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಲೋಡ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಣ್ಣ ನಳಿಕೆಯ ವಿರೂಪತೆಯು ಕೆಟ್ಟ, ಗ್ಯಾಸ್ ಚಾನೆಲಿಂಗ್, ಕೆಲಸದ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಕಷ್ಟು. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮುರಿತದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನಳಿಕೆಗಳ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಇದು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.