ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ರೋಟರ್ 146401-4420 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವಿಇ ಹೆಡ್ ರೋಟರ್

ಇಡೀ ವಾಹನದ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನ ಮೂಲವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ NVH ಮಟ್ಟವು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನದ NVH ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಕಂಪನದ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಂಪನದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಒರಟಾದ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್, ಫ್ಯೂಯಲ್ ಪ್ರಿಹೀಟರ್, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಇಂಧನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಸಿಂಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆರೆಸಿ ಸುಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅದು ಶಕ್ತಿಯುತ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು. ಇದಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಹುರುಪಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಉಪಕರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಉಪಕರಣದ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ, ದೋಷದ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಉಪಕರಣಗಳ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಡೀಸೆಲ್ ಸರಬರಾಜು ರ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು ಅದು ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ರ್ಯಾಕ್ ಮೆಶ್ಗಳು. ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಲನೆಯ ಮೂಲಕ, ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ಲಂಗರ್ ದಂಪತಿಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.