ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ರೋಟರ್ 146402-1420 ಆಟೋ ಭಾಗಗಳಿಗೆ VE ಹೆಡ್ ರೋಟರ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರಣೆ
| ಉಲ್ಲೇಖ.ಕೋಡ್‌ಗಳು | 146402-1420 |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | / |
| MOQ | 2PCS |
| ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | ISO9001 |
| ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ | ಚೀನಾ |
| ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ | ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ |
| ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 100% ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ |
| ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ | 7-15 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು |
| ಪಾವತಿ | T/T, L/C, Paypal, Western Union ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಂತೆ |
ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಶಬ್ದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
ಇಡೀ ವಾಹನದ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನ ಮೂಲವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ NVH ಮಟ್ಟವು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನದ NVH ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಕಂಪನದ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಂಪನದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟೈಮಿಂಗ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೂಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ಇದು ವಿಕಿರಣ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕವರ್‌ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ.ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನ ಬಿಗಿತ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ರೈಲಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಕವರ್‌ನ ಠೀವಿ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕಂಪನದ ಪ್ರಸರಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ.ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಹೌಸಿಂಗ್, ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್ ರೈಲಿನ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಶಬ್ದದ ವೇವ್ಲೆಟ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಶಬ್ದ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕಂಪನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ವಿಕಿರಣ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಮಾದರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪೈಪ್ ಶಬ್ದ ಆವರ್ತನದ ಬಳಿ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕವರ್, ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪೈಪ್, ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬಲವಂತದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನಕ್ಷೆಯು ಧ್ವನಿ ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ ನಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪೈಪ್ ಮುಖ್ಯ ಶಬ್ದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪೈಪ್‌ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಅನುರಣನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಆವರ್ತನದಿಂದ ದೂರ ಸರಿಸಲು, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪೈಪ್‌ನ ನಿರ್ಬಂಧದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಮೂಹಿಕ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
