< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ಚೀನಾ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 8-98011604-1 4jj1 ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ |ರುಯಿಡಾ
Fuzhou Ruida ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 8-98011604-1 4jj1 ಗಾಗಿ ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು:

  • ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ:ಚೀನಾ
  • ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು:VOVT
  • ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:ISO9001
  • ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ:8-98011604-1
  • ಸ್ಥಿತಿ:ಹೊಸ
  • ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು:

  • ಕನಿಷ್ಠ ಆರ್ಡರ್ ಪ್ರಮಾಣ:6 ತುಣುಕುಗಳು
  • ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಿವರಗಳು:ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್
  • ವಿತರಣಾ ಸಮಯ:3-5 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
  • ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳು:T/T, L/C, Paypal
  • ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:300
  • ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

    ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

    ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರ

    微信图片_20190709172930_副本
    微信图片_20190709172917_副本
    微信图片_20190709172946_副本
    微信图片_20190709172950_副本

    ವಾಹನಗಳು / ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ

    ಉತ್ಪನ್ನ ಕೋಡ್ 8-98011604-1
    ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ 4jj1
    ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ /
    MOQ 6 ಪಿಸಿಗಳು / ಮಾತುಕತೆ
    ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವೈಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆ
    ಖಾತರಿ 6 ತಿಂಗಳುಗಳು
    ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಆದೇಶದ ನಂತರ 7-15 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
    ಪಾವತಿ T/T, PAYPAL, ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯಂತೆ

    ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

    ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ಸ್ಥಿತಿಯು ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸೂಚಕಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನದ ಪರಮಾಣು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.ಉತ್ತಮವಾದ ಪರಮಾಣುೀಕರಣ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಹನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಶುದ್ಧೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಪ್ರೇ ಪರಮಾಣುೀಕರಣದ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದು, ಸ್ಪ್ರೇನ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ದಹನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
    ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನದ ಪರಮಾಣು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
    ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣದ ತತ್ವವೆಂದರೆ: ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ನಳಿಕೆಯು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ನಳಿಕೆಯಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಅದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಹನಿಗಳಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ.ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯ ನಂತರ, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿದಾಗ, ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ದ್ರವವನ್ನು ಒಡೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು (ಮೊದಲ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ನಂತರ ಸಣ್ಣ ದ್ರವದ ಹನಿಗಳು ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮವಾದ ದ್ರವ ಮಂಜನ್ನು ರೂಪಿಸಲು (ಮೊದಲ ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ).ಎರಡನೇ ಪರಮಾಣುೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ), ಈ ಎರಡು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.ಅಲ್ಲದೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ದ್ರವದ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಛಿದ್ರವು ಜೆಟ್ಡ್ ದ್ರವದ ಮೇಲ್ಮೈ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಸಣ್ಣ ಗೋಳವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದ್ರವದ ಕನಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ: ಜೆಟ್ ಮಾಡಿದ ದ್ರವದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ದ್ರವವನ್ನು ಮೂಲ ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.ಸುತ್ತುವರಿದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳು ಜೆಟ್ ಮಾಡಿದ ದ್ರವದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಒಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಎಲ್ಲಾ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಮೈ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಬಲಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದ್ದಾಗ, ದ್ರವವು ಛಿದ್ರವಾಗುತ್ತದೆ.ದ್ರವದ ಮೇಲ್ಮೈ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಸ್ಪ್ರೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳು ಹಾಗೂ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ದ್ರವದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಸರವು ಇಂಧನದ ಪರಮಾಣುೀಕರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.

     

     


  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ