ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120378 ಬಾಷ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ Dlla152p2449 ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

⑤ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕದೆಯೇ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರತಿರೋಧ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ, ರಿಟರ್ನ್ ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಯಿಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಸೂಕ್ತವಾದ ದಪ್ಪವಾದ ಉದ್ದನೆಯ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ತಶ್ಟ್ ನಳಿಕೆಗೆ ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ತಂತಿಯ ಬಾಲವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ, ತಂತಿಯು ವೇಗವಾದ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸೂಜಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ತಂತಿ ಚಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಧ್ಯಂತರ ನಾಕಿಂಗ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ನಳಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸುವಲ್ಲಿ, ವಿಧಾನವನ್ನು ಪಿಂಚ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಪಿಂಚ್ ಮಾಡಿ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಬಡಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ. ದೊಡ್ಡ ಬಡಿತದೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಪೈಪ್ನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ನಾಕ್ ಮಾಡುವ ಶಬ್ದವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಬಹುದು.

. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ನಿಖರವಾದ ಜೋಡಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಳಿಕೆಯ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಾನಿ ರೂಪವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೀಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಳಿಕೆಯು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ತುಕ್ಕು ಉಡುಗೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ: (1) ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಕಳಪೆ ಸೀಲ್. ಏಕೆಂದರೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿರುವ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಪ್ರಭಾವದ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪರಸ್ಪರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಆಸನ ಮೇಲ್ಮೈ ಉತ್ತಮವಾದ ನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಆಯಾಸ ಫ್ಲೇಕಿಂಗ್ ಕಲೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಮೈ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ತೈಲ ನಳಿಕೆ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ವಿದ್ಯಮಾನ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ, ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್.