FAW ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120263 ಬಾಷ್

ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ನ ಕೆಲಸದ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಕವಾಟ.

ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಂತರವು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಟ್ರೇನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಹು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಕವಾಟದ ಚೆಂಡು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳದ ಷರತ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸಹಜ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಸುರುಳಿಯ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪದವಿ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರುಳಿಯ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸುರುಳಿಯ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಟ್ಟು ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಟ್ಟದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ, ಸುರುಳಿಯ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.