ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120242 ಡಾಂಗ್‌ಫೆಂಗ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ (DCEC)

7. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆ

ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

1. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಸಿಲಿಂಡರಿಸಿಟಿಯು ವ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ರಂಧ್ರದ ಲಂಬತೆಯು ವ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ ರಿಂಗ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಈ ಅಂಶಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಸೀಲ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅನರ್ಹವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

2. Crankshaft 50_8.os mm ಜರ್ನಲ್ ಒರಟುತನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಪರಿಹರಿಸಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಬಹುದು.

3. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಓರೆ, ಈ ಬಾರಿ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಜೋಡಿಸಬೇಕು,

ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಲು; ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಜೋಡಣೆಯು ತುಂಬಾ ಒಳಮುಖವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಕವರ್‌ನ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರದ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದರಿಂದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಕವರ್ 1.5 ~ 2 ಮಿಮೀ ಅಂತ್ಯದ ಮುಖಕ್ಕೆ ಸಹ ಒಡ್ಡಬೇಕು.

4 ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ತುಟಿ ನಯವಾಗಿಲ್ಲ, ಮೃದುವಾಗಿಲ್ಲ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಮಾದರಿ ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಅದೇ ಮಾದರಿಯ ಹೊಸ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

5. ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ತುಟಿಯನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಕೀಯ ಕೀವೇಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನಿಂದ ಗೀಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಸಹ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್‌ನ ಕೀವೇ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಹಳೆಯ ಗರಗಸದ ಬ್ಲೇಡ್‌ನಿಂದ ಕೀವೇಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚನ್ನು ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ತುಟಿ ಗೀಚುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

6. ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೊದಲು, 50-8.o ನಂತಹ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಶಾಫ್ಟ್. ಎಂಎಂ ಜರ್ನಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ನಾಣ್ಯ 50-8.os mm ಜರ್ನಲ್ ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.