ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120239 ಬಾಷ್ ಫಾರ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಇಂಜಿಯನ್

ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ

(1) ಇಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಕೈಯಿಂದ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ನ ಬಡಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ. ಇತರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಬಡಿತದ ತೀವ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಇಂಧನವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಶಂಕಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ. ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಎಂದರ್ಥ. ಶಾಲೆ
(2) ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ ಇಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕುಸಿದರೆ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಟ್ಟ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಕಳಪೆ ಪರಮಾಣು ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ
(3) ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ನಿಗದಿತ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತೈಲವನ್ನು ಚುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ, ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವಾಗಿದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂನ ಲಾಕ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅದನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ಗೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ) ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಮೊದಲು, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನ ಗರಿಗರಿಯಾದ ಶಬ್ದವನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಿದಾಗ, ಸ್ಪ್ರೇನ ನುಣ್ಣಗೆ ಒಡೆದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ನಳಿಕೆಯಿಂದ 33cm ದೂರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ಸಿಂಪಡಿಸಿದ ತೈಲ ಕಿರಣವು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದಾಗ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಧರಿಸಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಕ್ಷೀಣವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು

.