ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120148 Bosch for Man TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53

396 ಸರಣಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಡಬಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಪರಿಣಾಮ (ಭಾಗ4)

ಚಿತ್ರ 3 ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ 4 ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, 5-ಹೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 8-ಹೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ದಹನ ಶಾಖ ಬಿಡುಗಡೆ ದರ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನ, ಸಂಚಿತ ಶಾಖ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆ , ಮತ್ತು ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅಪೂರ್ಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 8-ಹೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 4-ಹೋಲ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ದಹನ ಶಾಖ ಬಿಡುಗಡೆ ದರವು 5- ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು 8-ರಂಧ್ರ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, 5-ಹೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 4-ಹೋಲ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕರಣವು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರದ ದಹನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಅದೇ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಶಾಖ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ.ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಬದಲಾಗದೆ ಇರುವ ಷರತ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ರಂಧ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಇಂಧನ ಸ್ಪ್ರೇ ಕಣಗಳ ಗಾತ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಪರಮಾಣುೀಕರಣದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೈಲ ಕಿರಣದ ನುಗ್ಗುವ ಅಂತರವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ .

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಳಿಕೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಒಳಹೊಕ್ಕು ದೂರದಿಂದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 11, 12 ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸುಧಾರಣೆಯು ದಹನ ವಿಳಂಬದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ವ ಮಿಶ್ರಿತ ಅನಿಲದ ರಚನೆಗೆ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ದಹನ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನುಗ್ಗುವ ಅಂತರವು ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ಇಂಧನವು ನಳಿಕೆಯ ಬಳಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೂರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಯಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ದಹನ ವಿಳಂಬದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತೃತ ದಹನ ಅವಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಮಿಶ್ರಿತ ಅನಿಲದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.