ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120082 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕೊಲೊರಾಡೋ 2.9 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ 2500, 3500 6.6 GMC ಸವಾನಾ ಇಂಜಿನ್ಗಾಗಿ ಬಾಷ್
ಹೆಸರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿ | 0445120082 |
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | / |
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಷೆವರ್ಲೆ ಕೊಲೊರಾಡೋ 2.9 ಷೆವರ್ಲೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ 2500, 3500 6.6 GMC ಸವನ 2500, 2500 HD, 3500, 3500 HD 6.6 / 6.6 |
MOQ | 6 ಪಿಸಿಗಳು / ಮಾತುಕತೆ |
ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ | ವೈಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆ |
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ | ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಆದೇಶದ ನಂತರ 7-15 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು |
ಪಾವತಿ | T/T, PAYPAL, ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯಂತೆ |
ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹೋಲ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಠೇವಣಿ ಪ್ರಭಾವದ ಕುರಿತು ಸಂಶೋಧನೆ
ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಸಹ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರದೊಳಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಇಂಧನ ತೈಲವು ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿರುಕುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ ನಂತರ, ಅವು ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರಗಳ ಒಳ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮೂಲ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಸ್ಪ್ರೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೇ ಮತ್ತು ದಹನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ನಂತರ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು NO ಎಂದು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿರ್ಗೆಲ್ ಮತ್ತು ಇತರರಿಂದ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ನಂತರ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಸರಾಸರಿ ಸೂಚಿಸಿದ ಒತ್ತಡವು ಗರಿಷ್ಠ 12.2% ರಷ್ಟು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಚ್ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಕುಮಗೈ ಮತ್ತು ಇತರರಿಂದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು. 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ 9% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ಹೃದಯವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಮಿಶ್ರಣದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ದಹನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಸ್ಪ್ರೇ ಮತ್ತು ದಹನದ ಮೇಲೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯ ಪ್ರಭಾವದ ಮೇಲೆ ವಿದೇಶಗಳು ಕೆಲವು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಇವೆ. ಈ ಕಾಗದದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್-ಠೇವಣಿ ಮಾಡಿದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಮೇಲೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪದ ಪ್ರಭಾವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ದಹನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಭಾವ.