ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120075 ಕೇಸಿಹ್ ಟ್ರಕ್ ನ್ಯೂ ಹಾಲೆಂಡ್ ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಬಾಷ್

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಬಾಡಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಎಜೆಕ್ಟರ್ ರಾಡ್, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಕವರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಯು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ನಿಖರವಾದ ಜೋಡಿಗಳು, ಜೋಡಿಯಾಗಿ ನೆಲ, ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರಗಳು, ವಾರ್ಷಿಕ ತೈಲ ಮಾರ್ಗಗಳು, ನೇರ ತೈಲ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೇ ರಂಧ್ರಗಳು ಇವೆ.ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ತಲೆಯು ಎರಡು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಕೋನ್-ಆಕಾರದ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ದೊಡ್ಡ ಕೋನ್ ಒತ್ತಡದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ರೇ ರಂಧ್ರದ ಒಳಗಿನ ಕೋನ್ ಮೇಲೆ ಕೂರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೆಲದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಜೋಡಿಯಾಗಿದೆ.ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಕೋನ್ ಪಿನ್ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯವು ಸಿಂಪಡಿಸಿದ ಎಣ್ಣೆ ಮಂಜು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನ್ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಕಿರಣವನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು.
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೊಡ್ಡ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಒತ್ತಡವು ವಸಂತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಶಕ್ತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಏರುತ್ತದೆ.ಸಣ್ಣ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯು ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಒಳಗಿನ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತೊರೆದಾಗ, ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಕಿರಣದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನ್ ಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪಿನ್ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ನಡುವೆ.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಒತ್ತಡದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಒತ್ತಡವು ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಸಂತವು ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾವಿಟಿ, ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಡೀಸೆಲ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಿಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.