ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಸಿಲ್ವೆರಾಡೊ 3500 HD ಕ್ರ್ಯೂ ಕ್ಯಾಬ್‌ಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120008 ಬಾಷ್

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಪ್ರತಿ 700 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವು 1Mpa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸೂಜಿಯ ತಲೆಯ ಮೇಲಿನ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪವು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಶುದ್ಧ ತೈಲಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಮರದ ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. ರಂಧ್ರವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯಿಂದ ಡ್ರೆಡ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 1Mpa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು. ನಂತರ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ, ಅಂದರೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು 18Mpa ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ವತಃ 17Mpa ಗೆ ಇಳಿಯಲಿ. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ತೈಲ ವಾಪಸಾತಿ ಸಮಯವು 10 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ದೇಹದಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹರಿಯಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆಗಾರನ ತಲೆಯು ತೇವವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡಲು. ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ಇದೆ. ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಡಿಯುವುದರಿಂದ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತೊಂದರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಗಿಯಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ, ಅತಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರದ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಗದಿತ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಶುದ್ಧವಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೈಲವನ್ನು ಸಮಿತಿಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಯಿಲರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ತುಂಬುವಾಗ, ಮಳೆ ಅಥವಾ ಹಿಮದೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೂದು ಮರಳಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಅವಕ್ಷೇಪಿತ ತೈಲವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೊರಹಾಕಬೇಕು.