ZQYM 318A ಯಂತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ 12psb ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಮಾಪನಾಂಕ ಯಂತ್ರ

ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
1. ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿತ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ
ವಿಶೇಷ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್‌ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲು ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ನ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕಾಕ್ಷವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲು ನಡುವೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿರೀಕರಣದ ನಂತರ, ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ನ ಡಯಲ್ ಅನ್ನು 1 ರಿಂದ 2 ತಿರುವುಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದು ಮೃದುವಾದಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕು, ಘನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಸಡಿಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
2. ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ಗೆ ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಬಟನ್ (ಹಸಿರು) ಒತ್ತಿರಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ನಿಲ್ಲಿಸುವಾಗ, ಡಯಲ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಪೀಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ತದನಂತರ ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ (ಕೆಂಪು) ಒತ್ತಿರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲದಂತೆ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನ ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನ ವಿಚಲನ ಸಮತಲ ಕೋನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ.
4. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಒತ್ತಡವನ್ನು 0-0.6 MPa ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿದಾಗ ಒತ್ತಡವನ್ನು 0-6 MPa ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಜಂಟಿಯಿಂದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನವು 40 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತಾಪನ ಕವಾಟದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನವು 40 ° C ತಲುಪಿದಾಗ, ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ತಕ್ಷಣವೇ ತಾಪನ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.
3 ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ
(1) ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅದು 17.5 MPa ಆಗಿರಬೇಕು; ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದರೆ, ಮಾಪನಾಂಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
(2) ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಇಂಧನವು ಹಗುರವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವಾಗಿರಬೇಕು, ಅದು 48 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅವಕ್ಷೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 500 ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ 400 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಹೊಸ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ. 30# ಅಥವಾ 46# ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ತೈಲವನ್ನು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ 40# ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಆಯಿಲ್ ಅಥವಾ 150# ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಎಣ್ಣೆ ತುಂಬುವ ಮೊಣಕೈಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 400 ಗಂ ಅಥವಾ ಅರ್ಧ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೈಲ ಅಥವಾ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಾಗ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಸೀಟ್ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಮಾಡಿ.
(3) ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಪಂಪ್ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವವರೆಗೆ ಡಯಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
(4) ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ ಗೇರ್‌ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಾರದು. ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಾಗ, ವೇಗವನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡದಂತೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.