ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಸುಮಾರು 150,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು.ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 50,000 ರಿಂದ 100,000 ಮೈಲುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನವು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ 5 ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಅಥವಾ ಅಸಮವಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ.ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡದ ಹೊರತು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಐಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದ ರೆವ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ.
ಮಿಸ್ ಫೈರ್.ವಾಹನವು ದಹನದ ಮೇಲೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ಕೊರತೆಯಿರುವ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಂಶವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಶಾಖದ ಕೊರತೆ.ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ಚಾರ್ಜ್ ಉರಿಯಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನದ ವಾಸನೆ.ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಸನೆ ಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಲ್ಲೋ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಇದು ದೋಷಪೂರಿತ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಆಗಿರಬಹುದು, ಅದು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲದಿರುವಾಗ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕೊಳಕು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ.ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಠೇವಣಿಗಳು ಅಸಮ ಅಥವಾ ಅಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸದ ಸುತ್ತಲಿನ ವಾಹನದ ಪ್ರದೇಶವು ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ ಕಳಪೆ ಮೈಲುಗಳು.ದೋಷಯುಕ್ತ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಮೇಲಿನ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು.ಇವುಗಳು ಕೊಳಕು, ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವೃತ್ತಿಪರರಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-31-2023
