ಮೊದಲನೆಯದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್
ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೊಳಕು ಆಗುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ನಿಖರವಾದ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೊಲೊಯ್ಡಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಕಾರಿನ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಕೊಲೊಯ್ಡಲ್ ಘಟಕಗಳು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಹೊರಗೆ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಬಹಳ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕಪ್ಪು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು "ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪ್ರತಿ 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ಲೀನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
ಎರಡನೆಯದು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧನೆ.
ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ವಿಷಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳಾದ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ನಿರುಪದ್ರವ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿಣಾಮದ ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವುದು.ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸುಧಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-01-2023
