ಹೊಸ ಶೈಲಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ಲಂಗರ್ 10P8-654 ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ಲಂಗರ್

ಪ್ಲಂಗರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ದಹನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಇಂಧನದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ.
1.ಮೂಲ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಹೆಡ್, ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್ ರಾಡ್, ಪ್ಲಂಗರ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಹೆಡ್ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಯ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
2.ಕೆಲಸದ ತತ್ವ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್ ಸೀಟ್‌ಗೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಹೆಡ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ಲಂಗರ್ ಹೆಡ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.
3.ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು.
ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಇಂಧನದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸಿಂಪರಣೆ ಕೋನದಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.