ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120141 ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ Dlla140p1790 0433172092

1. ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನ ಕ್ಷೇತ್ರ:

ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದಾಗ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಅಂತರ ಇಂಧನದ ನಡುವಿನ ಬರಿಯ ಹರಿವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಕಳೆದುಹೋದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತರ ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಏರಿದಾಗ ಇಂಧನವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ಯಾಪ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವಿದೆ, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ನ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಥರ್ಮಲ್ ವೆಡ್ಜ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಬರಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಗೋಡೆಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಇಂಧನದ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಘನ ಗೋಡೆಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಅಡಿಯಾಬಾಟಿಕ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಬರಿಯ ಹರಿವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇಂಧನದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡದ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಹರಿವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಬಿಸಿ ಬೆಣೆ ಹರಿವು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ದಪ್ಪವು ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ದಪ್ಪವು ತೆಳುವಾಗುವುದರಿಂದ, ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಸೀಲಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಪ್ರಭಾವ

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಾಗಿ, ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯ ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಳಿಕೆಯ ಒತ್ತಡದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಅಂತರವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2~4 ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿμm.