ಬಾಷ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ವಾಲ್ವ್ F00RJ01941 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸೂಜಿಗಾಗಿ

(1) ಕಲ್ಮಶಗಳ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಲೋಚಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಶುದ್ಧ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ ಶುಚಿತ್ವಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು, ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಅವಕ್ಷೇಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಅವಕ್ಷೇಪಿತ ತೈಲವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳು, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳು, ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟಗಳಂತಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು ವೇಗವರ್ಧಕ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ತೆರೆಯಬೇಕು. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ನ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ವೃತ್ತ.
(2) ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಆಂಟಿ-ರಸ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಕರಗುವುದರಿಂದ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಅಂಟದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಹೊಸದಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾದ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಆಂಟಿ-ರಸ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಹೊಸ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು 70~80C ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕುದಿಸಿ, ತದನಂತರ ಆಂಟಿ-ರಸ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಕ್ಲೀನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಗೀರುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇತರ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಿಖರವಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
(3) ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರದ ಶುಚಿತ್ವಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ತಾಮ್ರದ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ದಪ್ಪಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅಂತರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸಿದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದಹನವು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗದಂತೆ ಎಚ್ಚರವಹಿಸಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಶಾಖದಿಂದ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸೆಳವುಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.