ಹೊಸ 100% ಪರೀಕ್ಷಿತ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಡೀಸೆಲ್ / ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ DLLA155S007

ನಳಿಕೆಯ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ
ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯ ಜೋಡಣೆಯ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದು ಮೂಲಭೂತ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ.ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅದರ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ಜೀವನ.ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಧನವನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಧನವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ "ನಯವಾದ" ಮತ್ತು ಇತರ ತಪ್ಪು ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಭಾಗಗಳ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು:
A, ಋತುಮಾನ ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಕಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಘನೀಕರಣದ ಬಿಂದುವು ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 5 ° C ಆಗಿರಬೇಕು, ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಬೇಕು.
ಬಿ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಇಂಧನ ತೈಲ ಸೆಡಿಮೆಂಟೇಶನ್ ಮತ್ತು ಶೋಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಅವಕ್ಷೇಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 48 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ನಿಖರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಅವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಮೇಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ನಾವು ಗಮನ ನೀಡಿದರೆ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು.ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.