ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ DLLA148S1226 ಡೀಸೆಲ್ ನಳಿಕೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರಣೆ
ಉಲ್ಲೇಖ. ಕೋಡ್ಗಳು | DLLA148S1226 |
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | / |
MOQ | 10PCS |
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | ISO9001 |
ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ | ಚೀನಾ |
ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ | ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ |
ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 100% ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ |
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ | 7-10 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು |
ಪಾವತಿ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಂತೆ |
ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಸೆಳವು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನಗಳ ಕಾರಣಗಳು
ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂರು ಜೋಡಿ ನಿಖರವಾದ ಜೋಡಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೂರಾರು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅಥವಾ ವೇರ್ ಅಂಡ್ ಟಿಯರ್ ಕಾರ್ಡ್ ಡೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಗಂಟೆಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:
1, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಶುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ, ಕಲ್ಮಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಟ್ಯಾಪೆಟ್ ಮೂಲಕ ಕೊಳಕುಗಳ ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಸಹ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
2, ಯಂತ್ರದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ.
3, ತೈಲ ಕವಾಟ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಸುಡುವ ಇದ್ದಿಲು, ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
4, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಸೋರಿಕೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಾನಿ, ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
5, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಹಿಂಬಡಿತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ;
6, ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ನ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ತೈಲ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಜಾಮ್ ಆಗಿರುವ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ತದನಂತರ ಸುತ್ತಿದ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ತದನಂತರ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕೈ ಇಕ್ಕಳ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಿಂದ ಹೊರಗೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸುವವರೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಶುದ್ಧ ತೈಲವು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಸುಟ್ಟ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ರುಬ್ಬುವ ಪೇಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನೆಲಸಬೇಕು. ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪೇಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬೆಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.