< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ಟೊಯೋಟಾ ಹಿಲಕ್ಸ್ 2.5d 3.0d 1kd 2kd ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಚೀನಾ ಮೇಡ್ ಇನ್ ಚೀನಾ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ 293400-0060 G3S6 | ರುಯಿಡಾ
Fuzhou Ruida ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಗಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ 293400-0060 G3S6

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು:

ನಳಿಕೆ 293400-0060 ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

  • ವಿವರಣೆ:ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ
  • ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ:ಚೀನಾ
  • ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು:VOVT
  • ಉಲ್ಲೇಖ ಕೋಡ್‌ಗಳು:293400-0060
  • ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:ISO9001
  • ಸ್ಥಿತಿ:ಹೊಸದು
  • ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು:

  • ಕನಿಷ್ಠ ಆರ್ಡರ್ ಪ್ರಮಾಣ:10pcs
  • ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಿವರಗಳು:ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್
  • ವಿತರಣಾ ಸಮಯ:7-10 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
  • ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳು:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:ದಿನಕ್ಕೆ 10000
  • ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

    ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

    ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರಣೆ

    ಉಲ್ಲೇಖ. ಕೋಡ್‌ಗಳು 293400-0060 G3S6
    ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ /
    MOQ 10PCS
    ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ISO9001
    ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ ಚೀನಾ
    ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್
    ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 100% ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ
    ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ 7-10 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
    ಪಾವತಿ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಂತೆ

    ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ತೀರ್ಪು

    ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟ ಜೋಡಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ ಈ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
    (1) ವಾಹನದ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನ: ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ, ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, "ಶಬ್ದವನ್ನು ಆಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ" ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡಬಹುದು.
    (2) ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹೋಲಿಕೆ ವಿಧಾನ: ಈ ವಿಧಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ಪೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ನಂತರ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ಒತ್ತಡ ಕಡಿತ ರಾಕರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಎರಡೂ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚಿದರೆ ಅಥವಾ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಪರಮಾಣುೀಕರಣ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಹ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.
    (3) ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ತಪಾಸಣೆ ವಿಧಾನ: ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ತೈಲವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಡ ಕಡಿತ ರಾಕರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಇದರಿಂದ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ 9.8 kPa ತಲುಪುತ್ತದೆ (ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಸಂತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ). ನಂತರ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 10 ಬಾರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಹನಿಗಳು ಇರಬಾರದು. ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಗದಿತ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ತದನಂತರ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 80 ಬಾರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಹನಿಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಬೇಕು, ತೈಲ ಕಿರಣದ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕೋನ್ ಕೋನವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಗರಿಗರಿಯಾದ ಧ್ವನಿಯೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಕಿರಣವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು.
    ಮೇಲಿನ ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರವೂ ದೋಷವಿದ್ದರೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟ, ಎಜೆಕ್ಟರ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ತೀವ್ರವಾದ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.


  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ