ಡೆನ್ಸೊ ಟೊಯೊಟಾ 1AD-FTV 2AD-FTV ಎಂಜಿನ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 23670-0R180 ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಬಹು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ (ಭಾಗ 1)

ಅಮೂರ್ತ.

ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಸವಕಳಿಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿವಿಧ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇದನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ

ಅವಶ್ಯಕತೆ. ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಡೀಸೆಲ್, CNG, LPG, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿವೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಬಹು-ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಅನಿಲ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಎರಡೂ

ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಜೆಪಿ-8, ಬಯೋಗ್ಯಾಸ್, ಪ್ರೊಡ್ಯೂಸರ್ ಗ್ಯಾಸ್, ಅಸಿಟಿಲೀನ್, ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್‌ಗಳಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹಸಿರು ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅಂತಹ ರೀತಿಯ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಗ್ಯಾಸ್-ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ದಹನ ಕುಲುಮೆಗಳು, ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೌವ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್-ಚಾಲಿತ ಬಹು-ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದ್ರವ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಾಂಕಗಳು. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಹು-ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಲಿಡ್ ವರ್ಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ANSYS ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಮತ್ತು ಅಸಿಟಿಲೀನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇಂಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 5 ಬಾರ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿಯಿಂದಾಗಿ,

ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಇಂಧನಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 70 ರಿಂದ 100 ಮೀ / ಸೆ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಳಕೆಯು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಇಂಧನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಪ್ರಾರಂಭ.

1. ಪರಿಚಯ

ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾಲಿನ್ಯದ ವಿರುದ್ಧದ ಉಪಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಸನದ ಮಾನದಂಡಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ದಹನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಂಶೋಧಕರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.