ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ DLLA155SM066 105025-0660 ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಯ ಬಿಡಿ ಭಾಗ

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ವಾಲ್ವ್ ಜೋಡಣೆಯ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ರಿಪೇರಿ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು (ಭಾಗ 3)

1.3 ತಪಾಸಣೆ

ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲು. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಪ್ಪು, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮೇಲ್ಮೈಯ ತೆರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಬಹಳಷ್ಟು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದರಿಂದ ವಸಂತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒತ್ತಡವು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಕವಾಟದ ರೇಖೆಯು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ನ ಉತ್ತಮ ಪರಮಾಣುೀಕರಣವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾನಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ನ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಪರಮಾಣು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ಒಂದು ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆ.

ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ದೊಡ್ಡ ತುದಿಯ ಜಂಟಿ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಅಸಮಾನತೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯ ಕುರುಹುಗಳು ಇವೆ, ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಷವು ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ದೋಷವು ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನವು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸಣ್ಣ ತಲೆಯ ನಡುವಿನ ಫಿಟ್ ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿರಬಾರದು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರಬಾರದು. ಇದು ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪರಮಾಣುವಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಣುವೀಕರಣವು ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಣಗಳು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಗರಿಗರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒಂದು ರೇಖೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಸುಡುವಿಕೆಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.