< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ಚೀನಾ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0 445 120 020 0445120020 ಬಾಷ್ ಸ್ಪೇರ್ ಪಾರ್ಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ |ರುಯಿಡಾ
Fuzhou Ruida ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0 445 120 020 0445120020 ಬಾಷ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು:

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0 445 120
ನಳಿಕೆಗಾಗಿ: DLLA150P1076, 0 433 171 699 ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ನಳಿಕೆ
RENAULT 370 Kerax, 370 ಪ್ರೀಮಿಯಂ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರೂಟ್, DCI11E / DCI11C ಗಾಗಿ
RENAULT 420 Kerax, 470 ಪ್ರೀಮಿಯಂ
ವಾಲ್ವ್‌ಗಾಗಿ: F 00R J00 399 ವಾಲ್ವ್
ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಕ್ಕಾಗಿ: F 00R J02 697 ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು

  • ವಿವರಣೆ:ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್
  • ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ:ಚೀನಾ
  • ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು:VOVT
  • ಉಲ್ಲೇಖ ಸಂಕೇತಗಳು:0 445 120 020
  • ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:ISO9001
  • ಸ್ಥಿತಿ:ಹೊಸದು
  • ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು:

  • ಕನಿಷ್ಠ ಆರ್ಡರ್ ಪ್ರಮಾಣ:4pcs
  • ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್:ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್
  • ವಿತರಣಾ ಸಮಯ:7-10 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
  • ಪಾವತಿ:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:ದಿನಕ್ಕೆ 10000
  • ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

    ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

    ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರಣೆ

    ಉಲ್ಲೇಖ.ಕೋಡ್‌ಗಳು 0 445 120 020
    ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ DLLA150P1076, 0 433 171 699
    MOQ 4PCS
    ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ISO9001
    ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ ಚೀನಾ
    ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್
    ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 100% ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ
    ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ 7-10 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
    ಪಾವತಿ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಂತೆ

    ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವ

    ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

    ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ನಷ್ಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವೈಫಲ್ಯ

    ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಮೂರನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಡಿಕೆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಸಿಂಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಜೋಡಿಸುವ ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ನ ಜಂಟಿ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಪರೇಟರ್ ತಪ್ಪಾಗಿ ನಂಬಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.ತಂತ್ರಜ್ಞರ ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಇಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ರಂಧ್ರವು ಸ್ಫೋಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ.ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಮರಣಕ್ಕೆ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೂರನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಡಿಕೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅದು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ನಿಂದ ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಿ!ಇದು ಬ್ಲೋ-ಬೈ ಗ್ಯಾಸ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಸುಟ್ಟು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಸುಟ್ಟ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನೆನೆಸಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು ವೈಸ್ ಮೇಲೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ, ದವಡೆಯ ಮೇಲೆ ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತುವಿನೊಂದಿಗೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು.ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದ ನಂತರ, ಬಿದಿರಿನ ಚಿಪ್‌ಗಳಿಂದ ಅದರ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ನಂತರ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಕ್ ರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಪುಡಿಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ದೋಷನಿವಾರಣೆ .ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಪ್ರಕರಣಗಳು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಕೂಡ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವೆಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.


  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ