ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0 445 115 064 0445115064 ಬಾಷ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಲಾಕ್ ಅಡಿಕೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನವು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ Luoyang Yituo ಸರಣಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಸಣ್ಣ ಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಶೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಜೋಡಣೆಯ ಗುರುತು ಸರಂಧ್ರ, ಉದ್ದವಾದ ಸರಂಧ್ರ ನಳಿಕೆ ಜೋಡಿಗೆ ಲಾಕ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು, ಗುರುತು ಪ್ರಕಾರ ಜೋಡಿಸಬೇಕು, ನಳಿಕೆಯ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ನಟ್ ಗುರುತು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಶೆಲ್ ಮಾರ್ಕ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಗುರುತು ಇಲ್ಲದೆ ಬದಲಿಸಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಸ್ಥಾನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿರಬೇಕು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಜಂಟಿ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಟೆಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್ 1 ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ರಂಧ್ರದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಗುರುತು ಹಾಕದ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟಲ್ ರಾಡ್ ಸ್ಲಿಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಚಲನೆಯ ಸರಣಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಆನುಲರ್ ಆಯಿಲ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಲೋಹದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಲಿಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಾರದು ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಾರದು. ಕೈಗೊಂಬೆಯ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಭ್ಯಾಸವು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಕೈಗೊಂಬೆಯ ಭಾಗಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ನಳಿಕೆಯ ಟಪೆಟ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಟಪೆಟ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ಧರಿಸಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ರಂಧ್ರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಉಡುಗೆ ಭಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಟಪೆಟ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ನಳಿಕೆಯ ವಸಂತದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳ ಲಂಬತೆಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.