ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0 445 120 219 ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0 445 120 217 ಇಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು 0 445 120 218

1. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಪಿಸ್ಟನ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ರೇಖೀಯ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.

2. ವಾಲ್ವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ

ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಟಪೆಟ್, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಾಜಾ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುವುದು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ದಹನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು.

3. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯವು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚುವುದು. ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೇಗ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ದಹನದ ನಂತರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಸೇವನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಕಾಂಕ್ಷೆ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲಿಂಗ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇಂಟೇಕ್ ಪೈಪ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಏರ್‌ವೇ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು. ಎಂಜಿನ್ ನ.

5. ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ರಕಾರವು ನೀರಿನ ಪಂಪ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಫ್ಯಾನ್, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್ (ದೇಹದಲ್ಲಿ) ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಭಾಗಗಳ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಚುಚ್ಚಲಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ; ಅದರ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ; ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

6. ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೈಲ ಪಂಪ್, ಫಿಲ್ಟರ್, ತೈಲ ಚಾನಲ್, ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ, ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು; ನಯಗೊಳಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು; ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ತಡೆಯುವುದು; ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

7. ಆರಂಭದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ, ತಂತಿಗಳು, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕಟ್-ಆಫ್ ವಾಲ್ವ್, ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಯಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.