ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445110186 0 445 110 186 BOSCH ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಅಸಮರ್ಪಕ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮುಂಗಡ ಕೋನವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒರಟು ಕೆಲಸ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಹನ ತಾಪಮಾನ, ಘಟಕಗಳ ಉಷ್ಣದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವುದು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೀಟಿಂಗ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ನಂತಹ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಸರಣಿಯೂ ಸಹ. ವಿಲೋಮ, ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ.

ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಇಂಧನವು ತುಂಬಾ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಿಯು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 16V240ZJB ಮತ್ತು 16V240ZJC ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿ 0. 006 ~ 0. 008mm, ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್‌ನಲ್ಲಿ RC-30W ಕಚ್ಚಾ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಿಖರತೆ 76μm ಆಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ RJ-30Z ಇಂಧನ ಫೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ನಕ್ಷತ್ರ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ 50μm ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆದಾರರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇಂಧನದ ಶೋಧನೆ ನಿಖರತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರವಿದೆ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ರೈಲ್ವೇ ಬ್ಯೂರೋದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನೂರಾರು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದಂಪತಿಗಳು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನೀರಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನ ಶುಚಿತ್ವಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶುದ್ಧ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಇಡೀ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಇಂಧನ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ನ ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಸಮಗ್ರವಾಗಿರಬೇಕು. ಚಿಕಿತ್ಸೆ.