ನಿಜವಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ A6510702887 28271551 ಡೆಲ್ಫಿ ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಇಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು. ಎಂಜಿನ್ನ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಜೀವನವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

ಸ್ಥಿರವಾದ ಇಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು: ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶೀತಕವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಮಿಶ್ರಣ) ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ; ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಯಾವುದೇ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಬಹುದು, ತೈಲ ಹದಗೆಡುವಿಕೆ, ಸೀಲ್ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು; ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು: ಸರಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ಇಂಧನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಹನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು: ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳ ಸವೆತ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

ನೀರಿನ ಪಂಪ್: ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕಲು ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ರೇಡಿಯೇಟರ್: ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಮೂಲಕ ಶೀತಕವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಮರುಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಫ್ಯಾನ್: ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ; ಶೀತಕ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮಿಶ್ರಣ, ಇದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ, ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸರಳವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು: ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಶೀತಕವನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಶೀತಕವು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಹರಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಸಾರವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಇತ್ಯಾದಿ.