ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ DLLA151SM145

ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಹೃದಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿವಿಧ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2400h ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಸಮಯೋಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸೇವಾ ಜೀವನವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ದೂರವಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವೇ ನೂರು ಗಂಟೆಗಳು , ಅಥವಾ ಹತ್ತಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಡ್ ಸತ್ತುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೃತ್ತಿಪರ ಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲದಿರುವುದು, ಇದು ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅನುಚಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಬಳಕೆ ಇತ್ಯಾದಿ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಭಾಗಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಭೂತ ಸ್ಥಿತಿಯು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿದ್ದರೆ, ಇಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಭಾಗಗಳು ಸತ್ತರೆ, ಅದು ಅನರ್ಹ ಅಥವಾ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ನಳಿಕೆಯ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ