ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 5284016 ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರ




ವಾಹನಗಳು / ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಉತ್ಪನ್ನ ಕೋಡ್ | 5284016 |
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | / |
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ |
MOQ | 6 ಪಿಸಿಗಳು / ಮಾತುಕತೆ |
ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ | ವೈಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆ |
ಖಾತರಿ | 6 ತಿಂಗಳುಗಳು |
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ | ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಆದೇಶದ ನಂತರ 7-15 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು |
ಪಾವತಿ | T/T, PAYPAL, ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯಂತೆ |
ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ನ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವು ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಾಗ ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಟ್ರಕ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ನ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವು ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಿಚಿತ್ರ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿನ ಎಂಜಿನ್ನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬಿಗಿಯಾದ ನಂತರ ದೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಂತರ, ಕ್ಲಚ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದ ಕವರ್ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೈ ಬಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಗುಂಪಿನ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 4 ಮಿಮೀ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬಿದ್ದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ದೋಷದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ (ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯವು 0.3 ಮಿಮೀ), ವಾಹನವು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಹೋದಾಗ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ನ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗ (ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಲಿವರ್ನಂತಹವು) ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ, ಆದರೆ ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಇನ್ನೂ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ನ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ಕಾರು ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಹೋದಾಗ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಗುಂಪು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಎಂಗೇಜಿಂಗ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡಿಸ್ಎಂಗೇಜಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ನಿಂದ ದೂರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ನ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ತೆರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸಹ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ "ಪಕ್ಷಪಾತ ಸಿಲಿಂಡರ್" ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೀಲ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. , ಇಂಜಿನ್ ಪವರ್ ದರ ಕುಸಿತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ.