ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 23670-30050 095000-5660 ಟೊಯಾಟೊ ಹೈಸ್, ಟೊಯಾಟೊ ಹಿಲಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಕೋನ್ನ ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್. ಅದರ ಭಾಗವು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಉಡುಗೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪ, ತಣ್ಣನೆಯ ಕೆಲಸದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು, ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿರುಕುಗಳು, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಎತ್ತುವಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ರಚನೆ, ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಕೂಡ. ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವಿಕೆಯು ಗಂಭೀರವಾದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಲಿಂಗ್ ಧ್ವನಿ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ದಹನ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಮಯಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರುಬ್ಬಲು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು 70C ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಇನ್ನೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಭಾಗಗಳು ಇರಬೇಕು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸಲ್ಫರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಅಪಘರ್ಷಕ ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಸ್ಪ್ರೇ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಸಿಂಪಡಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಅಪಘರ್ಷಕ ಪೇಸ್ಟ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಟೂತ್ಪೇಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿ, ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ತೆರೆಯುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ವಿಫಲವಾದ ಸೀಲ್ ಹಡಗಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉಂಗುರವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು