ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 095000-6520 095000-6521 ಹಿನೋ, ಟೊಯೋಟಾ ಡೈನಾ, ಟೊಯೋಯಾಸ್‌ಗಾಗಿ ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೂಜಿ ವಾಲ್ವ್ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು GCr9 ಅಥವಾ GCfls ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ನಂತರ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಂತರವು ಕೇವಲ 0.001-0.003, nnl ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನವು Rao.16-0.32 ಪಿನ್ n, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸುತ್ತು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಆಸನ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷದ ನೇರತೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ 0.001mnl ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಮ ಭಾಗಗಳ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ನೀವು ಗಮನ ಕೊಡದಿದ್ದರೆ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ತೈಲವನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವುದು ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.
1. ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು 48 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅವಕ್ಷೇಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು; ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ.
2. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ತೆಗೆದ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಕ್ಲೀನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು (ಮೆಟಲ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೊಳೆಯದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವದಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶವು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸಂಯೋಜಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ತುಕ್ಕು ಕಲೆಗಳು). ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಬೇಕು. 10~20ಗಂ, ಕಾರ್ಬನ್ ಠೇವಣಿ ಮೃದುವಾದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ತೆಳುವಾದ ಬಿದಿರಿನ ತುಂಡುಗಳು ಅಥವಾ ಸುಡುವ ಸೂಜಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ; ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತೆಗೆಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಶುದ್ಧವಾದ ಬಿಸಿಯಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನೆನೆಸಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಇಕ್ಕಳದಿಂದ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಿ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ; ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಿಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ (ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನೀಲಿ), ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಅನೆಲಿಂಗ್‌ನಿಂದಾಗಿ, ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.