ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 095000-5450 ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಫ್ಯೂಸೊ ಟ್ರಕ್‌ಗಾಗಿ ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹಿಂದೆ, ಪ್ರಾರಂಭಿಕತೆ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಕಂಪನ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯದಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಹೂಡಿಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ.ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಸ್ಪಾಟ್ ಚೆಕ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಗೆಯು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.ಜನರ ಜೀವನಮಟ್ಟ ಸುಧಾರಣೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ರಫ್ತು ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ನಿಯಮಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ -4 ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ದಹನವು ಅದರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದಹನವು ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಂಕೋಚನ ಒತ್ತಡ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಆಕಾರ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯ, ಒತ್ತಡ, ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, BPF529 ಆರಿಫೈಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಚ್, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, S1110 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ವೇಗದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು S1110 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆಯ ಮೇಲೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಪವರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್, ಟಾರ್ಕ್, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ.